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新華網(wǎng):濰煙高鐵開通運(yùn)營 山東高鐵運(yùn)營里程突破3000公里
來源:水電十四局 時間:2024-10-21 字體:[ ]

新華社濟(jì)南10月21日電(記者張鐘仁、邵魯文)21日,濰坊至煙臺高鐵開通運(yùn)營,濰坊北站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達(dá),萊州、招遠(yuǎn)接入全國高鐵網(wǎng),進(jìn)一步促進(jìn)山東半島城市群互聯(lián)互通。


10月21日,首發(fā)列車駛?cè)霝H煙高鐵萊州站。新華社記者 郭緒雷 攝

據(jù)介紹,濰煙高鐵途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市,與既有濟(jì)青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯(lián)互通,項(xiàng)目全長237公里,設(shè)計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分和山東省北部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道。線路開通后,結(jié)束了山東萊州、招遠(yuǎn)等地不通鐵路客運(yùn)的歷史,山東省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到3047公里。


圖為乘坐首發(fā)列車的乘客在展示自己的車票。新華社記者 郭緒雷 攝

濰煙高鐵昌平特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁是全線控制性工程之一,施工過程中,線路需穿越大規(guī)??脊哦?,項(xiàng)目部聯(lián)合山東大學(xué)成立了“高速鐵路穿越考古洞綠色高效處置與沉降控制技術(shù)”課題研究小組,有效提高了穿越考古坑洞處理的質(zhì)量且大大縮短了工期。

據(jù)介紹,濰煙高鐵開通后,膠東半島形成高鐵“雙環(huán)”路網(wǎng)布局,青島、煙臺、威海3市實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。今后,山東還將加快推進(jìn)濟(jì)濱、雄商、津?yàn)H等6個在建高鐵項(xiàng)目,進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行,持續(xù)加強(qiáng)山東與京津冀、長三角及中西部地區(qū)的互聯(lián)互通,打造“軌道上的山東半島城市群”。

報道鏈接:http://www.news.cn/local/20241021/4fb62cd37790482d81945deef02f3104/c.html


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